Независимое энергообеспечение – одна из самых актуальных тем сегодняшнего дня. Современная техника развивается стремительными темпами, и обеспечить ее бесперебойным, а главное, надежным источником питания – это уже жизненная необходимость. В связи с этим, на первые позиции украинского рыка техники уверено выходят генераторы, в том числе и дизельные, поскольку именно они по праву считаются самыми производительными и максимально качественными источниками электроэнергии.
Одним из ведущих современных производителей дизельных генераторов является японская компания "Matari Motors Corp". Японцы недаром известны во всем мире особым, повышено ответственным, отношением к работе и высоким качеством предлагаемых товаров. Их дизельные установки Matari настолько хороши и предлагаются в таком широком спектре, что позволяют реализовать любой проект по энергоснабжению – будь то бытовое питание дома, мелкие строительные работы или крупное производство. Использование уникальных технологий и внедрение лучших технических достижений стало залогом успеха компании.
Не так давно "Matari Motors Corp" презентовала еще две модели дизельных генераторов на 10 кВт. Это однофазный дизельный генератор Matari MDA12000SE и его трехфазный аналог - дизельный генератор Matari MDA12000SE3.
10 кВт – это оптимальная мощность для дизельного генератора. Такую электростанцию можно использовать в жилом доме и на его территории в том случае, если включать его нужно часто или же постоянно. Также 10 кВт мощности – хороший выход для офиса, магазина, для удаленных от электрических магистралей строений, для производства, малого и среднего бизнеса. Поэтому компания Matari выпустила два идентичных генераторы на выбор: однофазный 220В для бытового потребления и трехфазный 380 В – для промышленного.
Новые японские дизельные электростанции Matari отличаются от своих предшественников повышенным уровнем производительности, более экономным расходом топлива и пониженным шумом.
Установка на новых электростанциях дизельных двигателей собственной разработки от Matari - отличный технический ход компании. Эти качественные четырехтактные двигатели специально созданы для продолжительных нагрузок – ежедневной и постоянной выработки качественной электроэнергии. Моторесурс двигателей выше всяких похвал, он составляет 10 тысяч часов бесперебойной работы. Это объясняется тем, что каждый элемент двигателя изготовлен из сверхпрочных материалов, устойчивых как к морозам, так и к сильно высоким температурам.
Моторы – верхнеклапанные, что обеспечивает минимальные потери крутящего момента двигателя. Камера сгорания дизельных двигателей Matari усовершенствована, то есть солярка сгорает полностью, а выбросы углекислоты в атмосферу – минимальные.
Датчик поплавкового типа, установленный в масляном картере, срабатывает при недостаточном количестве масла. Электроника сразу же остановит мотор, защищая его таким образом от перегрузок.
Жидкостное охлаждение двигателя
Одно из важных преимуществ дизельных двигателей от Matari - использование системы жидкостного охлаждения двигателя вместо традиционной воздушной. Охлаждение мотора жидкостью (водой) препятствует возникновению поломок из-за перегрева рабочей части. К основным преимуществам такой системы можно отнести:
Высокий уровень производительности. Благодаря циркуляции жидкости в системе, нагретый двигатель охлаждается очень быстро - в течении нескольких минут, что способствует длительной полноценной работе. Высокая скорость охлаждения обусловлена тем, что жидкость всегда отводит больше тепла, чем воздух.
Небольшие параметры корпуса. Жидкостный тип охлаждения подразумевает под собой использование нескольких трубок, которые составляют целостную компактную систему, не занимающую много места.
Низкий уровень производимого шума. Циркуляция жидкости происходит почти бесшумно, по сравнении с вентилятором (при воздушной системе охлаждения , который всегда гудит. – еще одно преимущество этой системы охлаждения. Из-за этого ее все чаще применяют при конструировании дизельных моделей генераторов, которые сами по себе долее шумные.
Возможность работы на пыльных объектах. В воздушной системе охлаждения вентилятор, вращаясь, втягивает пыль и быстро засоряется. При жидкостном охлаждении, да еще и при закрытом корпусе ( как у дизельных генераторов Matari MDA) пыль не является врагом номер один.
Дизельные генераторы с жидкостным охлаждением являются хорошим вариантом для использования в качестве источника электроэнергии в доме, в цеху производства или на стройке, под открытым небом.
Встроенный блок автоматики
Запуск двигателей производится двумя способами – на выбор: ручным (тросиком) и электростартером. Наличие электростартера послужило основой для еще одного, дополнительного, вида запуска – автоматического.
Встроенный блок автоматического ввода резерва (ATS ) обозначает, что обе модели японских дизель-генераторов постоянно готовы к работы. Они запускаются электроникой, при отключении центральной подачи электричества, без вмешательства со стороны. Если электричество снова появляется в сети, умная электроника останавливает генератор и ваша техника начинает питаться снова от сети. Такая система работы сделала модели полностью автономными, практичными и востребованными среди потребителей. Дизельный генератор с ATS
является компактным и универсальным устройством, которое облегчает задачу эксплуатации электроприборов, особенно на беспрерывном производстве. Автоматический запуск генератора способствует бесперебойной подачи электричества на всю бытовую технику.
Экономичное потребление топлива
В наше время, когда цены на топливо растут с каждым днем, очень важно найти ту модель генератора, которая работает в полноценном режиме с минимальным расходом топлива. Именно такими и являются новые модели от Matari.
В конструкции дизельных двигателей Matari используется верхнее расположение входящих и выходящих клапанов цилиндра, а это гарантирует экономное потребление топлива. При максимальной нагрузке используется 2,3 литра в час. Бак у дизельных генераторов Matari большой, его объем 38 литров, то есть, стабильная работа генератора обеспечена на полсуток – 12 часов. При снижении нагрузки – время бесперебойной работы увеличивается.
Низкий уровень шума благодаря закрытому корпусу
Для того, чтобы шум мощного дизельного двигателя не превращался в рев и не создавал дискомфорт, компания "Matari Motors Corp" поместила свои электростанции в закрытые корпуса. Благодаря закрытому исполнению, дизельгенераторы Matari отличаются невысоким шумом во время работы. Этому способствует наличие особого корпуса, смягчающего и поглощающего часть шума и вибраций мотора, который находится в активном рабочем состоянии.
Несмотря на повышенную производительность и мощность двигателя, уровень шума составляет всего 65 дБ. А это всего ничего для генератора. С таким шумом установка может спокойно работать даже в жилом доме, не говоря уже о цехах производства.
Транспортировочные колеса
Однофазная дизельная электростанция на 10 кВт Matari MDA12000SE и ее трехфазный аналог Matari MDA12000SE3 весят 280 кг. Для того, чтобы сдвинуть с места такую махину, требуется недюжинная сила. Поэтому японские конструкторы предоставили в своих моделях удобные транспортировочные колеса, облегчающие перемещения агрегата. Они изготовлены из надежных материалов, способных выдержать вес агрегата и большие механические нагрузки, а поэтому пригодны для езды по любой поверхности.
или нажмите